[vc_row rt_row_background_width=”fullwidth” rt_row_content_width=”default” rt_row_style=”default-style” rt_row_height=”” rt_column_gaps=”” rt_row_shadows=”” rt_row_borders=”” rt_bg_effect=”classic” rt_bg_image_repeat=”repeat” rt_bg_size=”cover” rt_bg_position=”right top” rt_bg_attachment=”scroll” rt_bg_layer=”” rt_bg_video_format=”self-hosted”][vc_column rt_bg_effect=”classic” rt_bg_image_repeat=”repeat” rt_bg_size=”auto auto” rt_bg_position=”right top” rt_bg_attachment=”scroll”][vc_single_image image=”35070″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]Helvoirt. 24 januari 2018 . De meedenkavond van woensdag in het gemeentehuis Haaren over de parallelwegen van de N65 brengt geen duidelijkheid aan de bewoners van de panden aan de “Mooiste weg van Brabant”. Met verbazing kijken de betrokkenen naar de plannen op grondgebied van Helvoirt. Met nog grotere verbazing is men getuige van het ontbreken van parallelwegen van Helvoirt naar Vught. Op de tekening van het voorkeursalternatief blijven daar de fietspaden onveranderd. Het langzame verkeer zoals tractoren en wegenbouwmachines zullen over de N65 moeten rijden. De veertig aanwezigen zijn van plan alternatieve plannen bij het projectteam van de N65 in te dienen. Het projectteam gaat alle voorstellen bekijken en komen later met een besluit naar de indieners terug liet zij weten.
“Wie heeft dit ooit kunnen bedenken? “, vraagt Paul van Turnhout zich af. De man heeft aan de N65 een houtverwerkingsbedrijf en woont er als huurder in een van de twee onder een kap historische woningen uit 1890. Hij vertelt: ”Mijn bevoorrading komt in het gedrang. De parallelweg is gepland achter mijn huis om. Voor het huis komen mogelijk geluidschermen. Een vrachtwagen met hout door het Schilderstraatje lijkt me niet wenselijk. Vanuit de Kreitestraat is ook geen optie. Dit plan heb ik wel gezien maar toen al uitgelegd dat het gewoon niet kan. Toch blijft dit steeds terugkomen.” De geplande parallelweg loopt van het Schilderstraatje tot aan de Kreitestraat. Er komt geen parallelweg vanaf de Achterstraat tot aan het Schilderstraatje. Daar blijft de huidige fietspad alleen voor fietsers beschikbaar.
Klanten kwijt
Ger Vugts is de eigenaar van het andere gedeelte van het dubbelpand maar woont er niet. Hij runt daar het bedrijf Kerckhoeve tuinornamenten annex de beeldentuin. “Wij raken alle klanten kwijt. Wij zijn afhankelijk van de klant die niet om wil rijden. Er komt niemand naar mijn bedrijf via de Kreitestraat. Wij moeten een aansluiting houden op de rijksweg. De vrachtwagen met ornamenten kan echt niet vanuit de Kreitestraat ons bereiken. “ Zo ga ik mijn voorstel bij het projectteam indienen zegt de ondernemer uit Oisterwijk.
De familie Pijnappels woont verder weg van de N65 met een lange oprit aan deze gevaarlijke weg ter hoogte van het historische pand dicht bij de rijksweg en ziet met lede ogen het plan op papier staan. Pijnappels:” Rijkswaterstraat gaat straks geluidschermen plaatsen tussen rijksweg en parallelweg. Voor die parallelweg moet ik grond verkopen en komen meer auto’s dichter bij mijn voordeur langs. En geeft dat geen geluidsoverlast? “
Transportbedrijf
Transportbedrijf Van Rijsewijk zit met hun grote vrachtauto’s aan de kant van Haaren tegen de N65 aan. Voor dit bedrijf is een parallelweg bedacht door een gedeelte van de Gestelstraat , een stukje Antwerpsebaan om uit te wegen op de Molenstraat vlakbij het kruispunt Molenstraat- Torenstraat met de N65 . “Wij kunnen met de vrachtwagen nooit of te nimmer daar invoegen op het verkeer vanuit Haaren dat de N65 op gaat.”
“Onze voorkeur gaat uit de parallelweg via de Gestelstraat uit te laten komen op de Molenstraat een paar honderd meter verwijdert van het kruispunt N65. “ Zo legt Harm van Rijsewijk uit. Bewoners van het Touwslagersbaantje, die nu uitwegen op de N65, beamen dit voorstel. Zij doen al jaren niet anders.
Teleurgesteld zijn de bezoekers ook over het ontbreken van parallelwegen van de kruising Torenstraat-Molenstraat met N65 richting Vught. Alleen een klein stukje van restaurant In ’t Groene Woud tot aan de Kruishoeveweg is daar een parallelweg gepland. Het zware verkeer van het wegenbouwbedrijf Peijnenburg moet in de toekomst, zoals de plannen er nu voor staan, over de rijksweg zich verplaatsen naar Helvoirt of Vught. Het is blijkbaar een besluit van de gemeente Vught. Maar op Helvoirts grondgebied komen er ook geen parallelwegen richting Vught te liggen. Uitgezonderd de bestaande weg De Dijk achter het benzinestation door tot aan restaurant Het Lieve Leven.
Van onze correspondent
[/vc_column_text][vc_widget_sidebar sidebar_id=”businesslounge-free-3″ el_id=”22″][vc_widget_sidebar sidebar_id=”sidebar-4″][vc_single_image image=”26858″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”link_image”][/vc_column][/vc_row]