[vc_row rt_row_background_width=”fullwidth” rt_row_content_width=”default” rt_row_style=”default-style” rt_row_height=”” rt_column_gaps=”” rt_row_shadows=”” rt_row_borders=”” rt_bg_effect=”classic” rt_bg_image_repeat=”repeat” rt_bg_size=”cover” rt_bg_position=”right top” rt_bg_attachment=”scroll” rt_bg_layer=”” rt_bg_video_format=”self-hosted”][vc_column rt_bg_effect=”classic” rt_bg_image_repeat=”repeat” rt_bg_size=”auto auto” rt_bg_position=”right top” rt_bg_attachment=”scroll”][vc_single_image image=”36689″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”link_image”][vc_column_text]

Foto: Impressie kruising N65/Martinilaan/Bréautélaan Vught van Rijkswaterstaat. Daar komt een tunnelbak.

Er wordt alsnog serieus gekeken naar een verdiepte tunnelbak voor de N65 door Helvoirt. Op 19 maart was er een overleg over de reconstructie van de weg tussen de gemeenten en Rijkswaterstaat. Daar is besloten de mogelijkheid van een tunnelbak goed te onderzoeken. Dat is meegedeeld aan Carine Blom, lijsttrekker van Progressief’96 na afloop van dat overleg.
Progressief’96 heeft de voorbije maand intensief gelobbyd in Vught voor een verdiepte tunnelbak met daarover een veilige oversteek voor fietsers en voetgangers. Er is in Vught en bij RWS begrip voor het verzet van de Helvoirtenaren en Progressief’96 tegen het plan van het oude college van B&W van Haaren voor een kronkelig fietstunneltje bij Helvoirt. Progressief’96 wil dat het nieuwe college nauw samenwerkt met Vught. En dat de Helvoirtenaren intensief worden betrokken bij het plan: een tunnelbak met oversteek op maaiveldhoogte en goede parallelwegen.[/vc_column_text][vc_widget_sidebar sidebar_id=”sidebar-4″][/vc_column][/vc_row]

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *