5 Comments

• Beantwoorden

  Rob , 23 januari 2018 @ 16:57

  Geachte heer Van den Dungen,
  Los van iedere politieke kleur wil ik toch graag reageren. Ik vind het erg knap dat de gemeente Haaren in roerige economische tijden zich hard heeft gemaakt voor een aanpak van het kruispunt N65/Torenstraat/Molenstraat en hier ook budget voor heeft gekregen. Echter een fietstunnel lost de problemen niet op en is daarmee weggegooid geld!
  -Kop start botsingen
  -Zijdelingse aanrijdingen
  -Aanrijdingen met fietsers enz.
  Ook de derde opstelstrook is geen oplossing in de spits. En op zondag is het alleen nog maar een extra kans om een wedstrijdje met z’n drieën te doen wie het eerste weg is bij het stoplicht. Nog maar niet te spreken van de wegversmalling die er uiteindelijk weer komt om terug te gaan naar twee stroken. Waarschijnlijk gaat RWS ter hoogte van het Groene Woud de verkeersstroom doseren om niet bij Vught stil te staan. Gevolg extra file ter hoogte van Helvoirt.
  Ga a.u.b. het beschikbare budget inzetten voor een duurzame oplossing. De fietstunnel is alleen maar een sta in de weg als in de toekomst het kruispunt alsnog ongelijkvloers moet worden gebracht. Ga voor een open tunnelbak met op en afritten waarbij je in de toekomst evt de tunnelbak kunt verbeteren. Hou de Torenstraat en Molenstraat op maaiveld niveau, verdiep de ligging van de N65 en breng ter hoogte van Helvoirt de snelheid terug van 80 naar 70 KM/h. Dit scheelt fijnstof, geluidsoverlast, kop-startbotsingen enz. enz.
  Bij voorbaat dank.
• Beantwoorden

  Carine Blom, Progressief '96 , 23 januari 2018 @ 19:54

  Beste Eric,
  Het is inderdaad verkiezingstijd. Dat zal ook de reden zijn dat je nu via internet Progressief ’96 aanvalt. Want de VVD raakt losgezongen van de Helvoirtse kiezers. Niet alleen over de N65 (“tunnelbak kunnen ze vergeten!”) maar ook door het VVD-punt om Helvoirt straks in drieen te scheuren: Alles onder de N65 met Haaren naar Oisterwijk, alles boven de Guldenberg naar Heusden. Progressief ’96 schaart zich achter de wil van Helvoirt: alsnog knokken voor een verzonken N65 en Helvoirt ongedeeld naar Vught.
  Het klopt dat wij in mei 2016 met jouw voorstel meegingen met als enige optie een N65 zonder tunnelbak. Vooral vanwege punt 1.3 van jouw raadsvoorstel: “Er is op hoofdlijnen draagvlak voor deze maatregelen.” Dat blijkt achteraf helemaal niet zo te zijn. Wij stellen vast dat niemand van de aanwezigen gisteravond het ermee eens is. Dan moet je de moed hebben om op je schreden terug te keren. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. Mijn partij heeft als doel: “Dorpen aan zet”. En: “Wij willen een gemeentebestuur dat luistert naar de inwoners in plaats van een bestuur waar inwoners naar moeten luisteren.” Goed dat de inwoners wat te kiezen hebben.
• Beantwoorden

  els , 25 januari 2018 @ 14:25

  hr.v.d.Dungen (VVD, wethouder) waarom haalt u de discussie om tot een bevredigende oplossing te komen omlaag naar het nivo van partij-/verkiezingsstrijd? De meedenkavonden zijn inspirerend zoals ik lees: om van te leren als plannenmaker, zou ik me realiseren.
• Beantwoorden

  Jan , 26 januari 2018 @ 08:37

  Of de ingezonden berichten nou afkomstig zijn van Ton van de Ven, Tom de Bok of Eric van den Dungen, de toonzetting is altijd het zelfde.
  Het recept om van de politieke landkaart in Haaren te verdwijnen.
  Een tunnelbak zou ideaal zijn maar je hebt wel veel extra ruimte nodig voor op- en afritten. En die ruimte is nou juist het probleem.
  Het blijft moeilijk om een goede oplossing te vinden voor de aansluiting op een autoweg in bewoond gebied.
  • Beantwoorden

    Rob , 28 januari 2018 @ 17:59

    Best Jan,
    Het mooi is dat de op en afritten wel passen. Dat is op de bewuste aanvond ook aangetoond.
    Gr. Rob